ในการใช้งานจริงของมอเตอร์ เนื่องจากการป้องกันที่ไม่เหมาะสม มอเตอร์อาจทำงานล้มเหลวหรือไหม้เป็นบางครั้ง ด้วยเหตุนี้ มอเตอร์จึงควรใช้มาตรการป้องกันไฟฟ้าดังต่อไปนี้:
(1) การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร: ตัดกระแสไฟลัดวงจรขนาดใหญ่ของมอเตอร์และสายของมันในเวลาที่เหมาะสม มิฉะนั้น กระแสไฟลัดวงจรขนาดใหญ่จะทำให้มอเตอร์ไหม้อย่างรวดเร็ว สายไฟและอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ทำให้เกิดการสูญเสียอย่างหนัก สำหรับมอเตอร์แรงดันต่ำที่ต่ำกว่า 500V โดยทั่วไปจะใช้ฟิวส์หรือตัวตัดวงจรแบบแม่เหล็กไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาทันทีเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
(2) การป้องกันโอเวอร์โหลด (โอเวอร์โหลด): สำหรับกระแสไฟเกินของมอเตอร์ ฟิวส์อาจไม่ถูกเป่า ดังนั้นควรตั้งค่าอุปกรณ์ป้องกันเพื่อตัดกระแสไฟเกินควรแยกกัน เมื่อมอเตอร์โอเวอร์โหลด 20 เปอร์เซ็นต์ รีเลย์จะทำงานภายใน 20 นาทีเพื่อตัดกระแสไฟ มอเตอร์โดยทั่วไปจะใช้รีเลย์ระบายความร้อน (ทำงานร่วมกับคอนแทคเตอร์) หรือตัวป้องกันความร้อนของเซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อป้องกันโอเวอร์โหลด
(3) การป้องกันการทำงานแบบเปิด (หรือที่เรียกว่าการป้องกันการทำงานแบบเปิดหรือการป้องกันการทำงานแบบสองเฟส): การป้องกันการทำงานแบบเปิดเป็นการป้องกันโอเวอร์โหลด และรีเลย์ความร้อนทั่วไปไม่สามารถป้องกันมอเตอร์จากการเปิด-ปิดได้อย่างน่าเชื่อถือ การทำงานของเฟส (ด้วยการทำงานแบบเปิด) ยกเว้นรีเลย์ระบายความร้อนของอุปกรณ์ป้องกัน) ดังนั้น เมื่อเงื่อนไขอนุญาต ควรตั้งค่าอุปกรณ์ป้องกันการทำงานแบบเปิดเฟสแยกกัน มีวิธีการและอุปกรณ์มากมายสำหรับการป้องกันความล้มเหลวของเฟสมอเตอร์ แต่ส่วนประกอบที่ทำการป้องกันความล้มเหลวของเฟสแบ่งออกเป็น: การป้องกันความล้มเหลวของเฟสแม่เหล็กไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนการทำงานของรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้าโดยตรงโดยใช้สัญญาณความล้มเหลวของเฟส การป้องกันเฟส การป้องกันความล้มเหลวของเฟสโดยใช้การกระทำขององค์ประกอบความร้อน วิธีการป้องกันที่ใช้กันทั่วไปคือ:
① ใช้รีเลย์ความร้อนพร้อมอุปกรณ์ป้องกันความล้มเหลวของเฟสเพื่อป้องกันการสูญเสียเฟส
② การป้องกันความล้มเหลวของเฟสรีเลย์ภายใต้กระแสไฟ
③ ลำดับศูนย์
การป้องกันความล้มเหลวของเฟสรีเลย์แรงดันไฟฟ้า
④ การป้องกันความล้มเหลวของเฟสรีเลย์แรงดันไฟฟ้าฟิวส์แตก;
⑤ ใช้การป้องกันหม้อแปลงกระแสความอิ่มตัวอย่างรวดเร็ว
(4) การป้องกันการสูญเสียแรงดันและแรงดันไฟต่ำ (แรงดันต่ำ): เพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์สตาร์ทและทำงานภายใต้แรงดันไฟที่ต่ำเกินไป และการสตาร์ทตัวเองเมื่อมอเตอร์ถูกดับโดยกะทันหันระหว่างการทำงาน จากนั้นจึงกลับมาจ่ายไฟต่อ การสูญเสียแรงดันไฟ และโดยทั่วไปจะใช้แรงดันต่ำ ป้องกันแรงดัน กลไกแม่เหล็กไฟฟ้าของคอนแทคเตอร์ AC, การสูญเสียแรงดันไฟฟ้าของเบรกเกอร์, การปล่อยแรงดันไฟต่ำของสตาร์ทเตอร์คลายการบีบอัดอัตโนมัติและรีเลย์แรงดันไฟฟ้าสามารถเล่นบทบาทของการสูญเสียแรงดันและการป้องกันแรงดันไฟต่ำได้ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟต่ำถึง 35 ถึง 70 เปอร์เซ็นต์ของแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด แม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกปล่อยออกมา และการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจะทำหน้าที่ตัดกระแสไฟ
(5) การป้องกันการต่อกราวด์หรือการเชื่อมต่อเป็นศูนย์: เมื่อมีการชาร์จเคสมอเตอร์ เป็นอุปกรณ์ป้องกันที่ป้องกันไม่ให้ผู้คนสัมผัสเคสและถูกไฟฟ้าช็อต เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของมอเตอร์ นอกเหนือจากการใช้งานปกติตามขั้นตอนการปฏิบัติงาน และให้ความสนใจกับการตรวจสอบและบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการทำงานแล้ว การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอควรดำเนินการเพื่อทำงานได้ดีในการบำรุงรักษามอเตอร์ ด้วยวิธีนี้ ข้อบกพร่องบางอย่างสามารถกำจัดได้ทันเวลา สามารถป้องกันการเกิดข้อผิดพลาด และช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ของมอเตอร์ ช่วงเวลาของการบำรุงรักษาปกติสามารถกำหนดได้ตามประเภทของมอเตอร์และสภาพแวดล้อมการใช้งาน